更新日期:2013-11-12
“成都的枢纽作用不仅仅是服务于成都,而是辐射到整个西部,西部的客流到成都中转,货物在成都集散。成都将成为西部客、货流通往世界各地的起点,建立起西部城市与世界之间的联系。”市物流办相关负责人告诉记者,以美国、欧洲、澳洲、中东为重点,2015年前每年新增2—3条国际直飞定班航线;到2015年,国际直飞定班航线达到近40条,初步形成连接欧美澳亚的国际航线网络;同时,到2015年国内通航城市达到120个,建成至“北上广”密集的空中快线,形成小时航班。
目前四大航空快递巨头中,UPS、FEDex、DHL的货机同时通航成都,到2015年,成都还将以UPS、联邦快递、DHL为目标,引进其中一户全球快递巨头在航空物流园区设立亚太区域分拨中心,配套建成专用停机坪、专用货站及物流分拨配送设施,带动成都航空货运的发展。
到2015年,成都机场国际定期通航点将达到32个,支线机场覆盖率将达到30%以上,旅客吞吐量4500万人次,货邮吞吐量86万吨,均力争进入世界排名前30位;到2020年,旅客吞吐量7000万人次,货邮吞吐量140万吨,均力争进入世界排名前25位。
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