更新日期：2013-09-27
在国航的大战略中，成都不仅要被打造为中国中西部第一航空枢纽，还要成为联通欧洲、南亚、西亚、中亚、东南亚以及非洲的国际门户。
2013年6月6日，全球财富论坛在成都开幕。
中国国际航空公司（以下简称国航）是本届论坛的独家航空合作伙伴。
“一方面，国航西南分公司是成都及整个西南地区运营规模最大的航空公司，另一方面，以成都为核心的西南基地也是国航在北京、上海之外着力打造的航空枢纽。”在接受《瞭望东方周刊》独家专访时，国航市场部总经理何志刚表示。
2002年的中国航空业大整合中，位于成都的中国西南航空公司成为国航西南分公司，与中国国际航空公司、中国航空总公司联合重组为中国航空集团。借助于国航的运力资源、航线网络建设及统一调配，国航西南分公司的国内航线网络与国航的国际航线实现了全方位衔接，成为西南地区最大的基地航空公司。
2009年5月，国航与成都市政府、四川省机场集团正式签署了《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》。按照协议，国航将承担起打造成都航空枢纽的责任，继续加大在成都的运力投入，把成都作为继北京后的第二个航空枢纽加以培育和打造。
截至目前，国航在成都枢纽通航城市67个，其中国际及地区通航点11个，国内通航点56个。按照规划，国航在成都基地投入的飞机数量将由2010年的55架增至2015年的近100架，成都始发国内航线将由2010年的57条增至2015年的72条，国际及地区直飞航线将由2010年的6条增至2015年的18条。
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